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资料来源：东莞市恒鑫钢材材料有限公司

 　　钢管砼是在钢管中填入砼后形成的建筑构件，按截面形状可分为方钢管砼、圆钢管砼和多边形钢管砼它利用钢管和砼两种材料在受力相互之间的组合作用，充分地发挥了这两种材料的优点，使砼的塑性和韧性大为，且可以避免或延缓钢管发生局部屈曲，使钢管砼整体具有承载力高、塑性和韧性好、经济效益优良和施工方便等优点　　钢管砼虽由两种材料组合而成，但对构件业而言，它被视为一种新材料，即所谓的“组合材料”（不再区分钢管和砼）而且钢管砼构件在不同荷载组合作用下的性能变化是连续的和统一的；钢管砼构。　　基之间垫实，以增剪 撑承受荷载的能力　　⑼支架应设专用螺旋千斤顶托，用于支模高程及拆模落架，顶托应逐个，达到所有立杆均匀受力；顶托的外悬长度不应小于50mm，且不宜大于自身长度的1/2.　　⑽顶排水平杆至底模距离不宜大于600mm.　　⑾支架高度超过其宽度5倍时，应设缆风绳拉牢。　　）在规定试验机上受冲击负荷打击下自缺口处折断的实验　　A、冲击吸收功Akv(u)--具有一定尺寸和形状的金属式样，在冲击负荷作用下折断时所吸收的功单位为焦耳（J）或Kgf.m　　B、冲击韧性值akv(u)--冲击吸收功除以试样缺口处底部横截面积所得的商单位为焦耳/厘米2（J/cm2）或公斤力.米/厘米2（Kgf.m/cm2）计算公式为：　　式中：Akv(u)--试样折断时所吸收的功，Kgf.m（J）；　　S--试样缺口处底部横截面面积，cm2　　常温冲击试验温度为20±50C。